温度对热熔反光标线的影响说明：热熔反光型标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上，这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.5～2.5）mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在划线施工时，面撒反光玻璃珠。这种标线具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长，依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算，涂料本身的质量而定，一般可达（2～3）年。热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。对旧标线的二次重涂时，要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。热熔标线涂料使用注意事项1.手推车加料时应使用滤网过滤，以免进入杂质引起标线划痕2. 施工温度180℃左右，适用温度170℃--210℃3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量4.230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量。
新型热熔标线涂料，目前，国外道路标线涂料水性化程度高，发展迅速，美国、德国、西班牙、瑞典和芬兰等发达国家90%以上的道路标线涂料使用水性化产品。由于国外在路标涂料方面起步早，技术发展迅速，出现了纳米路标涂料、双组分路标涂料、颜料包膜处理的路标涂料等等。
几个月甚至刚生产几天后即出现黏度变化大、表面结皮等现象，从而导致涂料的喷涂施工性差和开罐效果不佳；不粘胎时间无法满足道路施工时的实际要求，影响施工时交通的畅通性。
国内现共有大大小小生产道路标线涂料厂100家以上，几家技术实力比较雄厚的大厂也开始生产水性道路标线涂料，交通部为了保证道路标线涂料的质量，制定了有关的行业标准，正大力推广水性道路标线涂料。地坪涂料专家分析：随着我国公路运输业发达，汽车保有量剧增，对标线涂料的需求量将猛增，随着人们环保意识的增强和国家政策法规的支持，水性路标涂料的需求量很大。
我国水性道路标线涂料产品已经应用于机场、高速公路等工程建设，其中也暴露出了一些技术瓶颈。目前水性反光路标涂料存在的问题包括：耐磨耐候性差，间隔1a需重涂；耐水耐碱性差，无法满足道路积水浸泡的实际要求；耐沾污性差，标线的表面很容易积尘，影响逆反射系数从而降低了反光效果；贮存稳定性差。